αεροτομή

Σώμα που έχει κατάλληλο σχήμα, ώστε όταν βρίσκεται σε σχετική κίνηση ως προς τον αέρα να παράγει δύναμη κάθετη στην κίνηση (άντωση) πολύ μεγαλύτερη από την αντίσταση στην κίνηση. Η πτήση ενός αεροσκάφους εξαρτάται από τη χρησιμοποίηση α. στις πτέρυγες και την ουρά. Τα βασικά στοιχεία της α. είναι το χείλος προσβολής (εμπρόσθια ακμή) και το χείλος εκφυγής (οπίσθια ακμή). Η προσβολή της τομής πάνω στην κοινή εφαπτομένη του εμπρόσθιου και του οπίσθιου χείλους λέγεται χορδή και η γωνία που σχηματίζεται από την κοινή εφαπτομένη και τη διεύθυνση της κίνησης λέγεται γωνία προσβολής. Η καμπυλόγραμμη ράχη της α. έχει μεγαλύτερο μήκος από τη σχεδόν επίπεδη κοιλιά της, οπότε το ρεύμα του αέρα που περνά από την πάνω επιφάνειά της πρέπει να έχει μεγαλύτερη ταχύτητα από το ρεύμα της κάτω επιφάνειας, ώστε να φτάνει ταυτόχρονα με αυτό στο χείλος εκφυγής. Όσο μεγαλύτερη ταχύτητα όμως έχει ένα ρευστό τόσο μικρότερη είναι η πίεσή του (αρχή Μπερνούλι) και έτσι η διαφορά πιέσεων ανάμεσα στη ράχη και την κοιλία ωθεί την α. από κάτω προς τα επάνω. Με την αύξηση της γωνίας προσβολής, το χείλος προσβολής τοποθετείται πιο ψηλά από το χείλος εκφυγής, μεγαλώνει η απόσταση που διανύει το πάνω ρεύμα του αέρα και η άντωση γίνεται ισχυρότερη. Σε ένα αεροσκάφος, όσο μικρότερη είναι η ταχύτητα πτήσης τόσο πρέπει να μεγαλώνει η γωνία προσβολής των πτερυγίων ώστε να παράγεται μεγαλύτερη άντωση, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει ότι η γωνία αυτή μπορεί να μεγαλώσει απεριόριστα. Όταν η γωνία προσβολής αυξηθεί αρκετά, τότε δημιουργείται το φαινόμενο της αποκόλλησης της ροής, δηλαδή το οριακό στρώμα (το στρώμα του αέρα που κινείται με μικρή ταχύτητα εξαιτίας της τριβής, κοντά στην επιφάνεια του πτερυγίου) αποκολλάται επειδή η πίεση πάνω από το χείλος εκφυγής είναι πολύ μικρή. Η ροή του αέρα γίνεται τότε στροβιλώδης και όσο περισσότερο μεγαλώνει η γωνία προσβολής τόσο πιο πολύ πλησιάζει το σημείο αποκόλλησης του οριακού στρώματος στο χείλος προσβολής και το αποτέλεσμα είναι να μικραίνει διαρκώς η άντωση, οπότε το αεροπλάνο χάνει τη στήριξή του (στολάρει). Οι α. χρησιμοποιούνται και στα αυτοκίνητα, τοποθετημένες ανάποδα, για να τα πιέζουν προς τα κάτω και να έχουν σταθερότητα πάνω στον δρόμο στις μεγάλες ταχύτητες.

* * *

η (Αερον.)

επίμηκες ιχθυοειδές επίπεδο σχήμα τού οποίου το μπροστινό μέρος (άκρο προσβολής) είναι στρογγυλεμένο και καταλήγει σε οξεία ακμή.